Bruno SOHIER est professeur Agrégé de l'Ecole Normale Supérieure de Cachan en génie électrique, et Docteur ès Science en micro-électronique. Il est professeur à l'IUT de Chartres en Génie Electrique et Informatique Industrielle.

Thomas JORON, ancien étudiant de l'IUT de Chartres et titulaire d'une licence professionnelle en maitrise de l'énergie et des énergies renouvelables, est aujourd'hui instructeur ULM et chef d'entreprise : E-Sysfly. Vice-champion du monde 2016 d'ULM en catégorie 3-axes monoplace Thomas est en autre le pilote d'essai d'AILEC.

Jérémy MERDY, ancien étudiant de l'IUT, est titulaire du diplôme d'ingénieur de Polytech'Paris-Sud avec une spécialité en informatique et électronique dans les systèmes embarqués. Il est aujourd'hui ingénieur dans une société de sous-traitance pour l'aéronautique commerciale et militaire.

Julien ROUSSEL est titulaire du diplôme d'ingénieur de l'INSA centre val de Loire en génie des systèmes industrielles avec une spécialisation en informatique industrielle et système embarqué. Il est aujourd'hui ingénieur en électronique de puissance.

Daniel DALBY a construit son premier planeur alors qu'il était encore élève ingénieur. Ingénieur pilote à la CARMAM (planeur JP 15-36 A). Concepteur de la série des POUCHEL (APEV), il a toujours cherché à développer les constructions en milieu scolaire et universitaire. Membre fondateur de l'APAME (Association pour la Promotion des Aéronefs à Motorisation Electrique), il réalise le premier vol de la version électrique du POUCHEL en 2009 et de la DEMOICHELLE en 2010.

Titulaire du brevet avion et planeur, Michel DALBY est ingénieur en électromécanique. Après avoir assuré la direction du laboratoire électronique chez Eyquem Aviation, Michel a travaillé en CAO/DAO, puis s'est spécialisé en électricité et électronique automobile, tout en continuant des projets liés à l'aviation légère. Responsable de la version électrique du Pouchellec (APEV) et support technique pour l'électrification de la Demoichellec (AILEC).

Claude TISSERAND est un ancien ingénieur des mines en Tunisie puis ingénieur géologue et hydraulicien en tant que chef du service ingénierie de l'Office d'Equipement Hydraulique de la Corse jusqu'en 2000. Depuis 1966, Claude TISSERAND est l'un des pionniers des voiliers à hydrofoils où il intervient encore aujourd'hui à titre de consultant. (Voir le blog : Foilers ! et également Les foilers TISSERAND, du nouveau dans la régulation | Foilers !). Depuis 1981 il s'est intéressé au monde de l'ULM et est devenu un acteur important de l'aviation légère française. Il a notamment conçu et commercialisé divers appareils tels que les « Puce-du-ciel » des ULM pendulaires et, l'Hydroplume et le Pétrel, deux ULM amphibie 3-axes (voir puceduciel.free.fr). Il s'est plus récemment intéressé aux motoplaneurs avec l'Amphiplane puis l'électroplane en cours de développement.